Ohm Kanunu'nun formülünü bilmek yetmez, bu üç değişkenin birbiriyle olan "aşk ve nefret" ilişkisini anlamak gerekir. Biri artınca diğeri neden azalır? Devrede ipleri kim elinde tutar?

1. Patron Kim? (İlişki Mantığı)

Bu ilişkiyi iki temel kural üzerine kurabiliriz:

⬆️ Doğru Orantı (V ile I)

Gerilim (Voltaj) ne kadar artarsa, Akım o kadar artar.

"Ne kadar itersen, o kadar hızlı gider."
⬇️ Ters Orantı (R ile I)

Direnç ne kadar artarsa, Akım o kadar azalır.

"Yol ne kadar bozuksa, araba o kadar yavaş gider."

2. Direncin Akıma Etkisi (Görsel Deney)

Aşağıdaki çizimde voltaj (su basıncı) sabittir. Ancak borunun genişliği (direnç) değiştikçe akışın nasıl etkilendiğine bakın.

DÜŞÜK DİRENÇ (Geniş Yol) YÜKSEK AKIM (I) YÜKSEK DİRENÇ (Dar Yol) Sıkıştırma (Ohm) DÜŞÜK AKIM (I)

3. Sayılarla Oynayalım

Matematiksel olarak neler olduğunu görmek için bir deney yapalım. Başlangıç devremiz: 10V Voltaj ve 10Ω Direnç olsun.

Başlangıç Akımı: I = 10V / 10Ω = 1 Amper

Senaryo 1: Voltajı 2 Katına Çıkarırsak?

Voltajı 20V yapıyoruz, direnç aynı kalıyor.

I = 20V / 10Ω = 2 Amper

Sonuç: Akım da 2 katına çıkar.

Senaryo 2: Direnci 2 Katına Çıkarırsak?

Voltaj 10V kalıyor, direnci 20Ω yapıyoruz.

I = 10V / 20Ω = 0.5 Amper

Sonuç: Akım yarıya düşer.

4. Özet: Ne Olursa Ne Olur?

Değişen Yapılan İşlem Sonuç (Akım) Analoji
Voltaj (V) Artarsa ⬆️ Artar ⬆️ Gaza basmak
Voltaj (V) Azalırsa ⬇️ Azalır ⬇️ Ayağı gazdan çekmek
Direnç (R) Artarsa ⬆️ Azalır ⬇️ Frene basmak
Direnç (R) Azalırsa ⬇️ Artar ⬆️ Freni bırakmak
Sonuç: Elektronik tasarım yaparken istediğimiz akımı elde etmek için ya voltaj kaynağını değiştiririz ya da (daha yaygın olarak) uygun bir direnç seçeriz.